再展旗舰风度 新皇冠摘C-NCAP 2015年度保险车大奖

  • 2019年3月5日

摘要:近日,由中国汽车技术研究中央评选、C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志社揭晓的“2015年度安全车”奖评比结果中,一汽丰田全新皇冠凭借杰出的安全性能在众多入围车型中怀才不遇。    近日,由中国汽车技术研究核心评比、C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志社揭晓的“2015年度安全车”奖评比成果中,一汽丰田全新皇冠凭借精彩的安全机能在众多入围车型中脱颖而出。荣获了“2015年度安全车”大奖,用实力给每一位车主出色的安全感!

(C-NCAP管理中央副主任、试验所所长周华为一汽丰田技术开发有限公司总监杨凯颁奖)

   “年度安全车奖”素以威望、客观公平著称,评选尺度极为严厉,是目前中国汽车安全范畴最高奖项。该奖项以C-NCAP测试数据为重要评选根据,并充足联合车辆的自动安全性能进行综合评选。所有参加评选的车型,均是在C-NCAP测试中获得5星及以上评估的车型。此次获得年度安全车奖的全新皇冠,相对能够被视为5星安全车中的翘楚。

   后排维护最优 124个车型中居首位

   据统计,从2012年7月至2015年6月,C-NCAP依照2012版规矩共测试了124个车型。在完整雷同的试验前提下,以124个车型的丰硕实验数据为基本进行深刻剖析。其中,考察后排乘员保护是C-NCAP的特点,皇冠在三项碰撞测试中后排乘员共取得5.97分,得分率到达99.5%,在最难得分的正面40%碰撞试验中失掉2分的满分,无论是总分仍是每个具体考核项,都排在124个车型的第一位,最牛后排保护堪称实至名归。

(全新皇冠9个SRS空气囊)

   事实上,对后排乘员保护的研讨,寰球各大汽车厂商起步都比拟晚,直到2006年C-NCAP实行才被器重起来,良多企业还不找到系统的解决措施。以交通事变“零伤亡”为前景目的的丰田及一汽丰田,始终致力于为花费者供给高品德、高安全性的商品。此次全新皇冠可能以高成绩夺得首位,与其采取丰田独占的GOA车身技巧、车身大面积采用高强度钢板、后排配备了同前排一样的带有预张紧跟限力功效的安全带等都密不可分。这样的傲人成就,也证实了丰田及一汽丰田对后排乘员保护的研究已经走在了前面。

   安全配置丰富智能 筑起安全屏障

   作为“丰田旗舰”,全新皇冠搭载的整合式智能安全系统,聚集了主动安全和被动安全中的十大安全系统进行优化,为驾驶安全带来全面的解决计划。

   同时,全新皇冠搭载了代表丰田独有先进科技的G-BOOK智能副驾系统,可实时显示途径交通讯息,辅助躲避违规行驶及意外状态,并存在门路检索、消息资讯语音播报、道路救援、紧急救济及防盗追踪等功能。预碰撞安全系统(PCS)和自适应雷达巡航控制系统(ACC),则可通过装置在前格栅的毫米波雷达传感器,探测前方车辆和阻碍物,并调节车距;碰到碰撞不可防止时,该系统启动强行制动并下降车速,从而减轻碰撞带来的损害。值得一提的是,一旦车辆与行人碰撞,全新皇冠的智能弹起式动员机罩(Pop-Up Hood)后部会即时弹起从而留出必定空间,缓冲对行人的头部冲击。

(智能弹起式发念头罩)

   不仅如斯,全新皇冠搭载的车辆动态综合治理系统(VDIM)将车轮防抱逝世制动系统(ABS)、电子制能源调配(EBD)、车身稳固性节制系统(VSC)、牵引力把持系统(TRC)、速度感应式电动助力转向(EPS)等保险配置整合管理优化,对行车实现多重保护,周密过细。并且,全新皇冠还装备了9个SRS空气囊(Air Bags)、起步帮助掌握系统(DSC)、胎压监测体系(TPMS)、紧迫刹车警示系统(Emergency Brake Signal)等丰盛、进步的平安设备,层层掩护的办法最大限度地晋升了安全系数。

   历经六十年光辉历史,每一代皇冠车型,都以精良的品质、尊贵的格协调齐备的安全屡获消费者及业界的确定与赞美。今年,全新皇冠2.5L车型与集“科技+”、“动力+”、“舒服+”、“牢靠+”于一身的2.0T+车型的“双剑合璧”,岂但销量稳步提升,更开启了奢华车市场竞争的全新时代。将来,全新皇冠也将持续秉承丰田和一汽丰田的安全理念,判若两人地为时期精英的安全出行保驾护航! 疾速团购报名

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